GP Emilia Romagna 2021 -   O que mais marcou esse GP:

Limites de pista em controvérsia. Q1 interrompido por batida de Tsunoda. Sainz eliminado no Q2. Bottas decepciona no Q3.

Alinhamento com chuva: Alonso bate, Stroll problema de freio e Bottas tem pneu furado.
Largada com pneus Wet e Intermediate: Verstappen disputa a liderança com Hamilton e assume a ponta com maestria. Latifi roda, depois de um toque com Mazepin e abandona. Safety car nas 6 voltas iniciais e Schumacher roda após os boxes. Gasly (com pneus wet) perde tempo.

Na metade da corrida Hamilton (em 2º) escapa, danifica aerofólio dianteiro no muro e volta de ré!
Instantes depois, Russel e Bottas colidem, em disputa pelo 9ºposto, espalham muitos destroços e bandeira vermelha é acionada (fato de muita sorte para o 9ºlugar, Lewis) com somente os seis primeiros na mesma volta, Quase 30’ depois, relargada com todos na mesma volta.

Na volta lançada, o líder Verstappen “entorta”, quase perde o carro, mas continua na ponta. Kimi roda, Lewis assume o 8ºposto e com extrema facilidade ultrapassa seus adversários alcançando o 2ºposto a 3 voltas do fim.

Verstappen vence e convence com Hamilton cravando a melhor volta e penalizações são impostas a Stroll, Tsunoda, e Kimi (30”!).
Isso beneficia a dupla da Alpine com seus dois carros pontuando. A destacar, a performance de Norris, Gasly,  Sainz, Alonso e Ocon, além da Williams que mostrou evolução.

GP BAHREIN 2021 - O que mais marcou esse GP:

 Sem público (Covid-19)... Principais novidades no ano: orçamento das equipes menor e limitado; downforce diminuído em 10% (pontos relevantes assoalho –liso-, apêndices e duto de freios traseiros); DAS (usado só pela Mercedes) proibido; escala móvel de tempo para testes aerodinâmicos (melhores equipes terão menos tempo); maior peso para carros e unidades motrizes;  pneus mais resistentes a furos e treinos livres reduzidos para 60 minutos.

Equipes/Motores: McLaren e Aston Martin (ex Racing Point) agora com Mercedes e a escuderia Alpine (ex Renault) com Renault.

Pilotos: Grosjean, Magnussen, Albon e Kvyat deixam a F1. Sergio Pérez na Red Bull; Ricciardo na McLaren e o bicampeão Fernando Alonso volta o substituindo na nova Alpine; Sainz na Ferrari e Vettel na nova Aston Martin; o jovem japonês Yuki Tsunoda estréia na F1 na AlphaTauri e finalmente Mick Schumacher e Nikita Mazepin estreiam na Hass.

Com estratégias de corrida diferentes, Hamilton se deu melhor e venceu o excelente duelo (decidido só nas últimas voltas, após Max devolver a liderança para o inglês por ultrapassar os limites da pista na Curva 4); deixando o holandês em 2ºlugar. Bottas foi prejudicado no pit e fez a melhor volta após trocar pneu a duas voltas do final. Ferrari mostrou evolução na velocidade em retas enquanto o estreante japonês Tsunoda surpreendeu com o 9ºposto, ultrapassando Stroll na última volta. Alonso também surpreendeu com o Q3 e lindas “brigas” na corrida até abandonar. O destaque negativo foi o veterano Vettel na nova Aston Martin e a escuderia Hass... Já o positivo foi Pérez que teve problemas no alinhamento, largou do pit, fez 27 ultrapassagens e terminou muito bem na zona de pontuação !

O que mais marcou esse GP (Abu Dhabi 2020)

No cronômetro zerado, Verstappen “rouba a pole-position” de Bottas que havia “roubado” de Hamilton.

Em estratégia única para os dois carros, a escuderia AlphaTauri larga com Soft, juntamente com Albon, Norris e Stroll. Com Hard largam Pérez, Magnussen, Vettel e Ricciardo. Os outros com Médium...

Os três primeiros colocados alinham e terminam na mesma posição sem alterar essas posições durante a corrida toda.

O destaque é a vantagem que o vencedor Verstappen consegue sobre as Mercedes.

Pérez em corrida de recuperação, abandona no início, deixando assim a escuderia McLaren conquistar o 3º posto no Mundial de Construtores, batendo a Racing Point por 7 pontos.

Safety car entra permanecendo por 4 voltas o que agita os pits com 14 carros trocando pneus...

Somente 5 pilotos permaneceram nas pistas, destacando as duas Ferrari e Ricciardo.

A poucas voltas do final, Fittipaldi coloca pneus Soft e conquista a 8ª melhor volta da prova, onde Ricciardo com boa estratégia foi o 1º nesse quesito.

Na última volta, com pneus desgastados, Stroll perde o 9º lugar para Ocon, frustrando a Racing Point que teve uma corrida para esquecer.

O que ,ais marcou esse GP (Sakhir 2020)

Hamilton com Covid-19 e Grosjean ainda em recuperação são substituídos por George Russell e pelo brasileiro Pietro Fittipaldi, respectivamente.

Já o inglês Jack Aitken foi o substituto do compatriota Russell, na Williams. Pista rápida – quase oval – permite Bottas cravar a pole-position com uma média acima de 238,000 km/h ao lado do novo parceiro Russell. Este saiu na ponta, enquanto Vettel e Pérez colidem.

Verstappen desvia e sai da pista.

Pérez roda, vai para o pit e volta em último lugar, enquanto Charles e Max não conseguem continuar. Safety car permanece por 6 voltas...

Daí para a frente, a corrida é focada na vantagem que Russell impõe a Bottas e as bonitas ultrapassagens de Pérez, em recuperação.

Com as trocas de pneus Russell abre uma vantagem de mais de 8” sobre Bottas! Latifi para na pista: safety car virtual é acionado por 2 voltas. Bandeira verde e Pérez já está em 3º atrás dos pilotos da Mercedes.

O estreante Aitken perde a asa dianteira do seu Williams. Novo safety car virtual e os dois Mercedes vão para o pit: Bottas perde tempo na fixação da roda dianteira e Russel tem que voltar na volta seguinte pois colocou os pneus de Bottas, o que não é permitido!

Nessa lambança da Mercedes, Pérez assume a ponta, seguido de Ocon, Stroll, Bottas e Russel que logo toma o 4º posto de Bottas.

Enquanto Bottas perde posições, Russell ameaça o líder Pérez mas faz novo pit com um pequeno furo de pneu!

Com pneus macios, ele bate o recorde da pista e por pouco não rouba o 8º posto de Bottas, numa corrida de pódio inédito: Pérez, Ocon e Stroll...

O que mais marcou esse GP (Bahrain 2020)

T3 com bandeira vermelha por duas vezes: cachorro na pista e batida de Albon.

Sainz roda no Q2 e fica fora do Q1, que fica sem as 2 Ferrari, mas com as 2 AlphaTauri.

Largada normal e ainda na 1ª volta Grosjean bate muito forte, seu carro é dividido em dois, um grande incêndio se inicia e felizmente ele é salvo pelo halo.

Lembrando Jacky Ickx e Jack Oliver no GP da Espanha 1970, Grosjean não perde a consciência e sai do carro sozinho, aparecendo entre as chamas para ser ajudado pelos médicos e assistentes.

A corrida é interrompida... Um mural de concreto substitui o guard-rail e Grosjean é levado de helicóptero para o hospital com queimaduras nas mãos.

Relargada depois de quase uma hora e meia.

Stroll é tocado por Kvyat e capota. É retirado sem lesões e o safety car permanece por sete voltas.

Bottas tem um furo de pneu, Verstappen pilota “com a faca nos dentes”, mas não consegue quebrar a série de 5 vitórias seguidas de Lewis Hamilton.

Pérez faz uma ótima corrida, mas é traído pela sua unidade de potência em fogo a 4 voltas do final tirando-lhe um merecido 3º lugar.

O que mais marcou esse GP (Turquia 2020)

Asfalto novo e muito liso. Chuva no treino P3. Muita chuva e rodada de Grosjean são motivos para duas bandeiras vermelhas no Q1. Latifi roda no fim do Q1 e Q2 é liberado com trator ainda tirando seu carro da pista! As surpresas são a Alfa Romeo indo para o Q3, enquanto a McLaren, a Ferrari e a Alpha Tauri com Gasly não. Q3 sem chuva e logo todos trocam para pneus intermediate.

No final, a surpresa é a Racing Point com Lance Stroll na pole-position e Sergio Pérez na 3ª posição.

Largada com chuva com a dobradinha da Racing Point fechando a 1ª volta na ponta com Stroll liderando e o surpreendente Vettel na 3ª posição. Ricciardo toca em Ocon, este roda e atrapalha Bottas que cai para 18º lugar...

Pista vai secando e muitos pilotos trocam seus pneus wet para intermediate antes da 10ª volta.

Giovinazzi abandona logo após seu pit e safey car virtual é acionado por uma única volta.

Verstappen roda na reta ao tentar passar o 2º colocado Pérez e cai para o 8º posto.

Muitos pilotos reclamam da degradação dos pneus com a pista secando e trocam por outro jogo intermediate.

Hamilton não para (assim como Pérez, Kvyat somente!) e fazendo as melhores voltas da prova assume a ponta depois da metade da corrida...

Ele abre muito para os outros e conquista seu 7º título na F1 com vitória surpreendente.

Na última curva, com pneus no limite da degradação, Sergio Pérez erra Leclerc toma seu 2º posto; Leclerc erra, Pérez retoma o 2º lugar e Vettel toma o 3º posto de Leclerc que ainda é ameaçado por Sainz numa chegada empolgante.

O que mais marcou esse GP (Emilia Romagna)

 Imola: Gasly (com o capacete igual ao do Ayrton Senna) é o destaque, com o 4º tempo no grid.

Após a largada, Magnussen toca em Vettel, roda mas continua.

Os três primeiros (Bottas, Verstappen e Hamilton) andam muito perto. A sensação do fim de semana, Gasly, logo abandona e tira o brilho da corrida...

O líder Bottas faz seu pit e Hamilton assume a ponta. Seu ritmo é devastador, efetuando a melhor volta seguidamente. Para “ajudar” Hamilton, Ocon abandona e safety car virtual é acionado por uma única volta.

Hamilton faz seu pit e ainda volta na liderança quase 4” na frente de Bottas...

Pressionado por Verstappen, Bottas (com assoalho danificado pelos detritos deixados na pista por Vettel) erra mais de uma vez e o “holandês-voador” toma-lhe o 2º posto.

Verstappen e Hamilton cravam as voltas praticamente no mesmo tempo e Kimi, que vinha em 4ºlugar, faz seu único pit na 48ª volta!

Logo depois, Verstappen tem seu pneu traseiro estourado, roda, vai para a brita e abandona.

Safety car entra e muitos pilotos fazem seus pits.

Inexplicavelmente, Russel, com pneus Hard (trocados no início da corrida) e na 10ª posição, sai da pista na reta, bate, abandona e deixa de marcar seu 1º ponto na carreira...

Na parte final, o destaque é Kvyat com belas ultrapassagens para terminar a prova num excelente 4º posto, atrás do regular Ricciardo.

Com a dobradinha da Mercedes, a escuderia é campeã pela 7ª vez consecutiva e Hamilton agora só necessita de 19 pontos (um 2ºlugar e a melhor volta) para empatar com Michael Schumacher em 7 títulos...