GP Mônaco 2021 - O que mais marcou esse GP:

Diversas homenagens à personalidades recentes e passadas. Público de 7.500 pessoas. Schumacher bate no T3 e não participa do qualifying. Disputa acirrada no qualifying termina com o pole Leclerc batendo ao faltar 18”  para o encerramento.
No alinhamento sua Ferrari tem o eixo de transmissão quebrado e para decepção do seu público, ele nem larga...

Verstappen é absoluto e vence de ponta-a-ponta enquanto Hamilton larga e termina “atrás” não se entendendo com os pneus. Já Bottas acompanha Verstappen, mas, no pit é obrigado a abandonar pois sua roda dianteira não sai devido à porca “comida”.

Os ponteiros Max, Sainz, Norris, Pérez, o surpreendente Vettel e Gasly andam no mesmo ritmo e não sofrem ameaças do 7ºcolocado Lewis Hamilton, seguido de Stroll que não consegue ameaçar Lewis.

A corrida termina assim e o vencedor Max Verstappen assume a liderança do Mundial levando também a Red Bull a liderança entre os Construtores.

Destaque para Giovinazzi marcando seu primeiro ponto do ano e para a campeoníssima do tênis feminino Serena Williams dando a bandeirada final.

GP Espanha 2021 - O que mais marcou esse GP:

Pequeno público presente.
Ocon e Alonso com o mesmo tempo no Q1. Q3 “com seleção”: 2 Red Bull, 2 Mercedes, 2 Ferrari e 2 McLaren e... Hamilton faz história ao conquistar sua 100ªpole-position! 

Todos alinham com pneus Soft, exceto Kimi (Medium). Max faz uma excelente/agressiva largada e toma a ponta de Lewis. Tsunoda abandona poucas voltas depois: Safety Car até a volta 10. Nesse tempo, Giovinazzi faz seu pit e demora quase 1’ (pneu a trocar sem pressão!).

Gasly penalizado no 1ºpit por alinhar além do seu colchete. Safety Car sai e os dois líderes (Verstappen e Hamilton) abrem mais de 9” para Leclerc (3º), quando Max vai para o pit, ligeiramente demorado. Voltas depois, Lewis faz o seu e Verstappen reassume a ponta com quase 6” a frente do inglês. Kimi é o último a fazer o 1ºpit (Medium).

 Pouco depois (volta 42), Hamilton -pressionando o líder Max- surpreende a todos ao fazer seu 2ºpit (Medium). Ele volta em 3º, quase 23” atrás de Max, com Bottas em 2º. A diferença para Max cai drasticamente e faltando 6 voltas ele reassume a ponta!

Nas últimas voltas vários pilotos trocam para pneus Soft e nessa Verstappen conquista o ponto extra da melhor volta.

Destaque negativo: Mazepin que atrapalhou Stroll e Leclerc nos treinos livres, Norris na qualificação e Leclerc na corrida.

Positivo: Sainz com problemas de saúde e a disputa entre Alonso, Stroll, Kimi, Gasly, Vettel e Russel pelo 10ºposto, pouco antes do final, quando Alonso fez seu pit...

GP Portugal 2021 - O que mais marcou esse GP:

Hass faz homenagem ao seu antigo colaborador, Martin Shepherd, falecido. 
Asfalto liso e muito vento. Alpine e Vettel no Q2, Stroll e Ricciardo não.

Ocon, Vettel no Q3 e Bottas com a pole são as surpresas do grid.

Na largada, Bottas mantem a ponta. Após a volta 1, Kimi erra ao tocar no parceiro Giovinazzi, perde o aerofólio dianteiro, abandona e safety car entra permanecendo por 5 voltas.

Pérez retarda sua troca de pneus, assume a ponta com Hamilton a 12” e Max 3” atrás do inglês, pouco após a metade da corrida. Com pneus deteriorados, ele perde rendimento e faltando 15 voltas para o final, Hamilton o ultrapassa.

O mexicano vai para o pit e volta em 4º, atrás de Lewis, Max e Valtteri. Com boa vantagem, Bottas troca para pneus macios, a 3 voltas do final, para tentar cravar a melhor volta.

Na volta seguinte Max faz o mesmo e na penúltima volta Bottas consegue a volta mais rápida. Na última, Max rouba-lhe essa marca, mas as “indigestas” limitações de pista, tiram-lhe esse feito...

Destaque positivo: o ótimo desempenho do veterano Alonso, além de Ocon e o consistente Norris. Destaque negativo: o erro de Kimi, Sainz e o “perigoso” Mazepin, que como retardatário, prejudicou muito o então líder Sergio Pérez, não respeitando a bandeira azul.

GP Emilia Romagna 2021 -   O que mais marcou esse GP:

Limites de pista em controvérsia. Q1 interrompido por batida de Tsunoda. Sainz eliminado no Q2. Bottas decepciona no Q3.

Alinhamento com chuva: Alonso bate, Stroll problema de freio e Bottas tem pneu furado.
Largada com pneus Wet e Intermediate: Verstappen disputa a liderança com Hamilton e assume a ponta com maestria. Latifi roda, depois de um toque com Mazepin e abandona. Safety car nas 6 voltas iniciais e Schumacher roda após os boxes. Gasly (com pneus wet) perde tempo.

Na metade da corrida Hamilton (em 2º) escapa, danifica aerofólio dianteiro no muro e volta de ré!
Instantes depois, Russel e Bottas colidem, em disputa pelo 9ºposto, espalham muitos destroços e bandeira vermelha é acionada (fato de muita sorte para o 9ºlugar, Lewis) com somente os seis primeiros na mesma volta, Quase 30’ depois, relargada com todos na mesma volta.

Na volta lançada, o líder Verstappen “entorta”, quase perde o carro, mas continua na ponta. Kimi roda, Lewis assume o 8ºposto e com extrema facilidade ultrapassa seus adversários alcançando o 2ºposto a 3 voltas do fim.

Verstappen vence e convence com Hamilton cravando a melhor volta e penalizações são impostas a Stroll, Tsunoda, e Kimi (30”!).
Isso beneficia a dupla da Alpine com seus dois carros pontuando. A destacar, a performance de Norris, Gasly,  Sainz, Alonso e Ocon, além da Williams que mostrou evolução.

GP BAHREIN 2021 - O que mais marcou esse GP:

 Sem público (Covid-19)... Principais novidades no ano: orçamento das equipes menor e limitado; downforce diminuído em 10% (pontos relevantes assoalho –liso-, apêndices e duto de freios traseiros); DAS (usado só pela Mercedes) proibido; escala móvel de tempo para testes aerodinâmicos (melhores equipes terão menos tempo); maior peso para carros e unidades motrizes;  pneus mais resistentes a furos e treinos livres reduzidos para 60 minutos.

Equipes/Motores: McLaren e Aston Martin (ex Racing Point) agora com Mercedes e a escuderia Alpine (ex Renault) com Renault.

Pilotos: Grosjean, Magnussen, Albon e Kvyat deixam a F1. Sergio Pérez na Red Bull; Ricciardo na McLaren e o bicampeão Fernando Alonso volta o substituindo na nova Alpine; Sainz na Ferrari e Vettel na nova Aston Martin; o jovem japonês Yuki Tsunoda estréia na F1 na AlphaTauri e finalmente Mick Schumacher e Nikita Mazepin estreiam na Hass.

Com estratégias de corrida diferentes, Hamilton se deu melhor e venceu o excelente duelo (decidido só nas últimas voltas, após Max devolver a liderança para o inglês por ultrapassar os limites da pista na Curva 4); deixando o holandês em 2ºlugar. Bottas foi prejudicado no pit e fez a melhor volta após trocar pneu a duas voltas do final. Ferrari mostrou evolução na velocidade em retas enquanto o estreante japonês Tsunoda surpreendeu com o 9ºposto, ultrapassando Stroll na última volta. Alonso também surpreendeu com o Q3 e lindas “brigas” na corrida até abandonar. O destaque negativo foi o veterano Vettel na nova Aston Martin e a escuderia Hass... Já o positivo foi Pérez que teve problemas no alinhamento, largou do pit, fez 27 ultrapassagens e terminou muito bem na zona de pontuação !

O que mais marcou esse GP (Abu Dhabi 2020)

No cronômetro zerado, Verstappen “rouba a pole-position” de Bottas que havia “roubado” de Hamilton.

Em estratégia única para os dois carros, a escuderia AlphaTauri larga com Soft, juntamente com Albon, Norris e Stroll. Com Hard largam Pérez, Magnussen, Vettel e Ricciardo. Os outros com Médium...

Os três primeiros colocados alinham e terminam na mesma posição sem alterar essas posições durante a corrida toda.

O destaque é a vantagem que o vencedor Verstappen consegue sobre as Mercedes.

Pérez em corrida de recuperação, abandona no início, deixando assim a escuderia McLaren conquistar o 3º posto no Mundial de Construtores, batendo a Racing Point por 7 pontos.

Safety car entra permanecendo por 4 voltas o que agita os pits com 14 carros trocando pneus...

Somente 5 pilotos permaneceram nas pistas, destacando as duas Ferrari e Ricciardo.

A poucas voltas do final, Fittipaldi coloca pneus Soft e conquista a 8ª melhor volta da prova, onde Ricciardo com boa estratégia foi o 1º nesse quesito.

Na última volta, com pneus desgastados, Stroll perde o 9º lugar para Ocon, frustrando a Racing Point que teve uma corrida para esquecer.

O que ,ais marcou esse GP (Sakhir 2020)

Hamilton com Covid-19 e Grosjean ainda em recuperação são substituídos por George Russell e pelo brasileiro Pietro Fittipaldi, respectivamente.

Já o inglês Jack Aitken foi o substituto do compatriota Russell, na Williams. Pista rápida – quase oval – permite Bottas cravar a pole-position com uma média acima de 238,000 km/h ao lado do novo parceiro Russell. Este saiu na ponta, enquanto Vettel e Pérez colidem.

Verstappen desvia e sai da pista.

Pérez roda, vai para o pit e volta em último lugar, enquanto Charles e Max não conseguem continuar. Safety car permanece por 6 voltas...

Daí para a frente, a corrida é focada na vantagem que Russell impõe a Bottas e as bonitas ultrapassagens de Pérez, em recuperação.

Com as trocas de pneus Russell abre uma vantagem de mais de 8” sobre Bottas! Latifi para na pista: safety car virtual é acionado por 2 voltas. Bandeira verde e Pérez já está em 3º atrás dos pilotos da Mercedes.

O estreante Aitken perde a asa dianteira do seu Williams. Novo safety car virtual e os dois Mercedes vão para o pit: Bottas perde tempo na fixação da roda dianteira e Russel tem que voltar na volta seguinte pois colocou os pneus de Bottas, o que não é permitido!

Nessa lambança da Mercedes, Pérez assume a ponta, seguido de Ocon, Stroll, Bottas e Russel que logo toma o 4º posto de Bottas.

Enquanto Bottas perde posições, Russell ameaça o líder Pérez mas faz novo pit com um pequeno furo de pneu!

Com pneus macios, ele bate o recorde da pista e por pouco não rouba o 8º posto de Bottas, numa corrida de pódio inédito: Pérez, Ocon e Stroll...